即使Ferrari 812車系早已停止接單，但是這「匹」款載6.5升V12自然進氣汽油引擎的超級躍馬，依舊是市場上最受關注的超級跑車之一，所以十分擅長性能提升的德國改裝廠Novitec，便在日前以812車系為基礎，推出全球限定3輛、將最大馬力提升至840匹 (hp)，並加裝碳纖維空力寬體套件的812 N-Largo S！

儘管2021年首演的812 Competizione、全球999輛的配額早已完售一空，但是如果你真的非要不可，現在機會來了，因為Ferrari在美國Monterey Car Week活動中宣布、他們將在10月17日舉辦的Ferrari Gala晚會上，慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的One-Off 812 Competizione！

雖然在網友Eric昨日 (8/24) 貼出的「這是812 Competizione？」討論串中，沒有辦法確認車罩下的車是否為812 Competizione，但沒想到相隔不到一天，毫無偽裝且掛著試車牌上路的812 Competizione，就在臺北內湖、相繼被U-CAR網友Sam(koala0522) 與 jimwei(wei891019)給抓個正著了！

儘管坊間一直流傳著812 Competizione已經到港的消息，但遺憾的是，至今我們仍然沒有從總代理方、收到任何有關這款812最終限量車型的導入資訊；所以在網友Eric(asa7563) 於討論區貼出這則：「這是812 Competizione？」的討論串後，我們當然在第一時間詢問了臺灣蒙地拿。

一直以來，只有搭載V12自然進氣汽油引擎的車款，才夠格被稱為是Ferrari的旗艦，所以即使「Downsizing (縮小排氣量)」與「渦輪化」已逐漸成為超級跑車的開發主流，但是Ferrari卻沒有放棄他們對於V12自然進氣汽油引擎的堅持和信念，依舊為世人帶來了限量的812 Competizione與812 Competizione A。

Ferrari正式發表812車系的限量版本：812 Competizione及Targa版：812 Competizione A；Competizione為義大利文「競技」之意，傳動則維持與812車系相同的6.5升V12自然進氣配置，但透過零件強化，讓馬力上漲至830匹！

儘管在Ferrari原廠的定位中，擁有800匹馬力的812 Superfast、只能算是限量Hypecar之下的12缸Sport系列旗艦，但是這輛碳纖維集氣箱上擁有兩位Ferrari車隊當季F1車手親筆簽名、大量Tailor Made訂製細節上身的白色812 superfast，就收藏價值與增值空間來看，一點都不比限量車款來得遜色！

臺灣蒙地拿正式於國內發表Ferrari 812 GTS，新車含臺灣標配後的正式售價為2,153萬元起，使用在品牌V12敞篷跑車首見的可折疊式硬頂敞篷，可在 14 秒完成啟閉動作，812 GTS車尾包括頂篷、行李箱以及座艙後部頂篷罩，均經過重新設計，具備可輸出800匹最大馬力的6.5升V12自然進氣引擎。

即使已經開發出擁有1,000匹 (CV) 最大馬力的插電式油電系統，但是Ferrari顯然還不想讓他們最自豪的大排量V12引擎絕跡，因為就在日前、美國專利局通過並對外公布了Ferrari一份全新V12引擎的專利設計。

作為Ferrari目前當家性能旗艦，車名結合800匹最大馬力的「800」，以及V12引擎的「12」與英文「Superfast (超級快)」的812 Superfast，不僅擁有傲視同級車的800匹最大馬力，還搭載了原廠第2代後輪轉向系統，除了是目前頂級超跑市場上最炙手可熱的選擇，也是許多V8超跑玩家升級與收藏的標的。

Ferrari日前於官方網站的車主專區中，揭露了1張新車的預告圖片，並同時預告新車將於9月17日於自家Maranello總部亮相。推測新車將會是以812 Superfast為基礎的限量車款，據稱新車將以義大利知名賽道為名，為812 Monza。